Комплексная проработка перехода судна

Предлагаю Вашему вниманию презентацию на тему навигационного планирования рейса. Мой собственный опыт говорит о том, что начинающие навигационные помощники имеют мало представления о существующих сегодня международных стандартах по планированию перехода. Какие этому могут быть причины? - смотрите мою презентацию.

Пример подъёма карты

Вместо заключения. Из английского к нам пришло слово - ментор. Его значение несколько глубже, чем учитель или советник. На мой взгляд, найти ментора на борту судна стало не легко. Значит надо укреплять "тылы" флота с берега.


A.O. Chepok

This text is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Unported License.

BLG ViDi Logistics runs own auto terminal in Vyshneve

The automotive logistics leader in Ukraine - the ViDi Group and their leading European partner BLG have found common interests in the Ukrainian market. Their joint venture BLG ViDi Logistics Ltd. operates a 10k-unit dry auto terminal adjacent to one of the main highways just 4km away from the city of Kyiv.

The yard has the area of 200 000 sq.m. with the prospective 50 000 sq.m. more in hand. The annual turnover in 2008 was 110 thou. units. Unfortunately, the later figures (showing presumably less turnover due to the crisis drop in the volumes) were not disclosed by the operator.

The below table provides driving ranges to/from Vyshneve which is 60 km closer to the Black Sea coast than the Autolohistika's Terminal in Pylypovychi:
- Euroterminal dry hub (Odessa) - 471km
- Port of Odessa main gates - 478km
- TIS ro-ro gates - 510km
- Port of Illichevsk ferry gates - 484km
- Port of Ust-Dunaisk - 646km
- Port of Reni gates - 688km
- Eurocar assembly plant in Solomonovo (Tchop) - 825km


Alexey O. Chepok

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 3.0 Unported License.